O Voo 815 da Oceanic Airlines saiu de Sydney, Australia no dia 22 de Setembro de 2004, ás 14:15, do portão 23, voando para Los Angeles, Califórnia, Estados Unidos, onde ele deveria pousar às 10:42. Haviam 324 passageiros (4+8+15+16+23+42= 108 x 3 = 324), mais os tripulantes à bordo do Boeing 777.

Aproximadamente com seis horas de vôo, o Voo 815 teve problemas com seu rádio. O piloto decidiu alterar o curso para Fiji, e aproximadamente 2 horas depois, o avião teve uma turbulência depois de viajar mais de 1.000 milhas fora do curso. O avião se repartiu em três seções, nas quais uma caiu na floresta, uma na praia, e uma na costa marítima da Ilha. Passageiros e/ou tripulantes de todas as três seções sobreviveram à queda.

Os detroços de um Boeing 777 foi subseqüentemente descoberto no fundo da Fossa Oceânica de Sunda, ao largo da costa da ilha indonésia de Bali, por um navio de resgate em expedição financiada pelo The Maxwell Group. (Find 815) As imagens feitas dos destroços, incluindo a filmagem dos corpos no interior do avião, foram liberadas para a Imprensa. Em uma entrevista, o líder da expedição Oscar Talbot disse que os corpos que estão no avião, devido a profundidade, jamais poderão ser recuperados.
O avião começou a descer de bico, e despressurizando se partiu em vários pedaços. A parte da cauda partiu-se antes, e caiu no mar. Momentos depois, o setor frontal e o meio caíram na ilha.

A parte frontal do avião caiu no meio da floresta, e todos, com exceção do Piloto, morreram. Entretanto, a seção intemediária caiu perto da praia, onde ficaram a maioria dos sobreviventes. Jack, no entanto, foi atirado para a selva. A cauda caiu no mar, e os sobreviventes precisaram de nadar até a praia, com exceção de Bernard cujo assento ficou pendurado numa parte mais alta da selva. Outras partes se dispersaram sobre a Ilha, como o Compartimento de Carga, que caiu perto das cavernas, e alguns assentos que caíram em uma cachoeira na floresta. Os sobreviventes recordam-se de acontecimentos anteriores a queda, mas nada sobre a queda em si. Kate é uma exceção à esse caso, já que disse a Jack que ela permaneceu consciente todo o tempo e viu tudo o que aconteceu.

Como foi dito, o avião desembarcou de Sydney, Austrália em direção a Los Angeles nos Estados Unidos. Sayid comenta que o avião viajou na direção Nordeste, típico de todas as companhias de aviação. Depois de perder contato pelo rádio, o piloto moveu o avião ao redor de Fiji, e duas horas depois e a duas mil milhas viajando na direção errada, o avião começou a enfrentar turbulência. Obviamente, o avião portanto caiu em algum lugar do Oceano Pacífico do Sul.

Estavam 324 pessoas à bordo incluindo a tripulação. Dessas, 71 sobreviveram a queda (1 na parte frontal, 48 na seção intermediária, e 22 na cauda), o que determina um percentual de sobrevivência à queda de 21.9%.

Familiares daqueles que estavam à bordo apenas descobriram que o avião estava desaparecido quando foram até o portão de embarque. Executivos da Oceanic mais tarde expressaram profundo desapontamento que, mesmo que eles estavam conduzindo a operação de busca mais longa na história da companhia, nenhum vestígio do vôo 815 foi encontrado ainda.

O abandono da busca atraiu protestos de parentes das 324 pessoas desaparecidas, e apoiando eles estavam dúzias de empregados da Oceanic, como Sam Thomas. Segundo a GMN World News, se esperava que os passageiros do Vôo 815 seriam declarados oficialmente mortos. Sam mais tarde encontrou um avião ao fundo de Sunda Trench enquanto o Christiane I estava aparentemente procurando pelo Black Rock. A GMN logo após reportou a descoberta do vôo 815.

A maioria dos sobreviventes do voo 815 da Oceanic não eram para estar no avião, ou poderiam quase que facilmente evitar o acidente juntos. Para muitos desses personagens principais, existe uma razão que explica porque eles não estariam no avião ou até longe da Austrália, misturando o senso de tragédia com a narrativa, e conectando-se com o recorrente tema de destino.